TCDD 3. Bölge, Aydın - Denizli Arası 2. Hat Demiryolu projesine ÇED gerekli değildir kararı verildi

TCDD 3. Bölge, Aydın - Denizli Arası 2. Hat Demiryolu projesine ÇED gerekli değildir kararı verildi

  • BURADASINIZ
  • /
  • ANA SAYFA
  • /
  • Yatırım Projeleri

Dergi: 1369       Kategori: Yatırım Projeleri       Yayınlanma Tarihi: 17/01/2018      
  Geri Git       Sayfayı Yazdır            


TCDD 3. Bölge, Aydın - Denizli Arası 2. Hat Demiryolu projesine ÇED gerekli değildir kararı verildi


 

 


T.C Devlet Demiryolları İşletmesi 3. Bölge Müdürlüğü tarafından gerçekleştirilmesi planlanan, "Alsancak - Eğirdir Hattı Aydın-Denizli Arası II. Hat Demiryolu Projesi (Toplam: 135+250 Km; 130+623 Km Mevcut Demiryolu Hattının Çift Hatta Çıkarılması ve 4+627 Km Çift Hatlı Yeni Demiryolu Yapımı)" projesinde yeni gelişmeler kaydedildi.

Yatırımlar Dergisi'nin aldığı bilgiye göre; projeye ait Çevresel Etki Değerlendirme (ÇED) gerekli değildir kararı verildi. Yaklaşık 824.000.000 TL'ye mal olması beklenen proje için Aktif Çevre firmasınca hazırlanan Çevresel Etki Değerlendirme (ÇED) raporu Çevre ve Şehircilik Bakanlığı'na sunulmuştu. Gerekli çalışmaların tamamlanmasından sonra yapım ihalesi için ilan yayımlanması bekleniyor.

Aydın-Denizli Arası II. Hat Demiryolu Projesi, Aydın İli, Merkez (Efeler), Köşk, Sultanhisar, Nazilli, Kuyucak ve Buharkent İlçeleri ile Denizli İli, Sarayköy ve Merkez (Merkezefendi) İlçeleri arasında gerçekleştirilecek.

Aydın - Denizli Projesi aynı zamanda bu projenin Salihli-Aydın’dan sonra 2.etabı niteliğini taşıyor.

Proje kapsamında yapılacak demiryolu hattı, hızlı tren geçişlerine olanak sağlayacak şekilde yük trenleri için 120 km/saat, yolcu trenleri için ise 160 km/saat tasarım hızıyla inşa edilecek. Proje koridoru, Aydın Gar (Km:129+657)’dan başlayıp sırasıyla Umurlu (Km:140+590), Köşk (Km:149+137), Sultanhisar (Km:159+437), Atça (Km:164+499), Nazilli (Km:175+192), Kuyucak (Km:186+944), Horsunlu (Km:198+678), Buharkent (Km:232+615), Sarayköy (Km:230+769), Goncalı (251+228) istasyonlarından geçerek Müselles hattı ile Denizli Gar (Km:264+342)’de sonlanıyor. Projenin toplam uzunluğu 135+250 km olup, projenin Aydın İl sınırlarında kalan kısmı 91+743 km, Denizli il sınırlarında kalan kısmı ise, 43+507 km’dir. Denizli İl sınırları içerisinde kalan 43+507 km’lik hattın ise, 4+627 km’lik kısmını yeni yapılacak çift hatlı demiryolu (789 metre Müselles hattı + 3.838 metre Denizli-Kaklık alternatif hat) hattı oluşturuyor. Denizli'den başlayarak Kaklık istikametine doğru devam eden alternatif güzergah Km:0+000-8+538 arasında olup, bu hattın Km:0+000-4+700 arasında mevcut bulunan tek hatlı demiryolunun çift hatta çıkarılması, Km:4+700-8+538 arasının ise yeni inşa edilecek çift hatlı demiryolu ile Kaklık istikametine devam eden hatta bağlanması söz konusudur. Diğer bir hat ise Km:0+000-8+538 hattı mevcut Goncalı-Kaklık hattına bağlayacak 789 metrelik yeni yapılacak çift hatlı müselles hattıdır.

* Yatırımlar Dergisi 1361 (ÖA)



TCDD 3. Bölge, Aydın - Denizli Arası 2. Hat Demiryolu projesine ÇED gerekli değildir kararı verildi




Linkedin


Nordex

hakan plastik
ICCI

nükleer

Su Kayıp Kaçak Fuarı
Electric Fuarı

Solarex

hydropower